Yolcu ile sürüş, motosiklete binme keyfini paylaşmanın en güzel yollarından biridir. Ancak bu keyfi problemlerle karşılaşmadan yaşayabilmek için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır.Öncelikle lastik hava basıncı ve süspansiyon ayarları, motosikletin kullanıcı kitabında yolculu sürüş için önerilen değerlerde ayarlanmalıdır. Yolcu da sürücü gibi kask ve tüm diğer koruyucu ekipmana sahip olmalıdır. Yolcu ve sürücünün dikkat etmesi gereken noktalar ise:
• Yolcu, dizleri ile sürücünün kalçasını sıkar durumda oturmalı, modelden modele değişmekle beraber bir eli ile sürücünün belinden, bir eli ile de yolcu tutamağından tutmalıdır. Böylelikle hem araç hızlanırken hem de yavaşlarken vücuda etkiyen kuvvetlere karşı koyabilir.
• Yolcunun ayakları durma anları da dahil hep ayaklıklarda olmalıdır.
• Her zaman motosiklete önce sürücü, sonra yolcu binmeli, motosikletten önce yolcu sonra da sürücü inmelidir.
• Yolcu, asla sürücü ile haberleşmeden motosiklete binmemeli ve motosikletten inmemelidir.
• Duyulmama riskini ortadan kaldırmak için iniş ve binişlerden önce sürücüyü sözel olarak değil de sırtına ya da omuzuna dokunmak gibi fiziksel yolla haberdar etmelidir.
• Sürüş esnasında yolcu da sürücü gibi gidilmekte olan yöne bakmalı, ileriyi sürücünün viraj içerisindeki omzu üzerinden gözlemlemelidir.
• Motosikletin dengesini ve rotasını değiştirmemek için yanlara doğru olabilecek ağırlık transferlerinden kaçınmalı, mümkün olduğunca hareketsiz kalmalı ya da sürücü ile birlikte hareket etmelidir.
• Sürücü ise yolculu sürüşlerde aracın ağırlık merkezinin geriye doğru ötelendiğini gözönünde bulundurmalıdır.Bu, aracın manevra, hızlanma ve frenleme özellikleri üzerinde oldukça etkilidir:Motosiklet daha yavaş hızlanıp çoğu durumda daha uzun mesafede durabilecektir.
• Arka lastiğin yol tutuşu daha iyi olacağından arka frenin daha etkin kullanılabilmesi mümkündür.
• Sürücü, özellikle yolcusu ilk kez motosiklete biniyorsa onu etkileme amaçlı yetenek gösterilerinden kaçınmalıdır. Bu, riski artırabileceği gibi yolcunun motosikletten soğumasına da sebep olabilecektir.
Yolcu ile sürüş, motosiklete binme keyfini paylaşmanın en güzel yollarından biridir. Ancak bu keyfi problemlerle karşılaşmadan yaşayabilmek için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır.Öncelikle lastik hava basıncı ve süspansiyon ayarları, motosikletin kullanıcı kitabında yolculu sürüş için önerilen değerlerde ayarlanmalıdır. Yolcu da sürücü gibi kask ve tüm diğer koruyucu ekipmana sahip olmalıdır. Yolcu ve sürücünün dikkat etmesi gereken noktalar ise:
• Yolcu, dizleri ile sürücünün kalçasını sıkar durumda oturmalı, modelden modele değişmekle beraber bir eli ile sürücünün belinden, bir eli ile de yolcu tutamağından tutmalıdır. Böylelikle hem araç hızlanırken hem de yavaşlarken vücuda etkiyen kuvvetlere karşı koyabilir.
• Yolcunun ayakları durma anları da dahil hep ayaklıklarda olmalıdır.
• Her zaman motosiklete önce sürücü, sonra yolcu binmeli, motosikletten önce yolcu sonra da sürücü inmelidir.
• Yolcu, asla sürücü ile haberleşmeden motosiklete binmemeli ve motosikletten inmemelidir.
• Duyulmama riskini ortadan kaldırmak için iniş ve binişlerden önce sürücüyü sözel olarak değil de sırtına ya da omuzuna dokunmak gibi fiziksel yolla haberdar etmelidir.
• Sürüş esnasında yolcu da sürücü gibi gidilmekte olan yöne bakmalı, ileriyi sürücünün viraj içerisindeki omzu üzerinden gözlemlemelidir.
• Motosikletin dengesini ve rotasını değiştirmemek için yanlara doğru olabilecek ağırlık transferlerinden kaçınmalı, mümkün olduğunca hareketsiz kalmalı ya da sürücü ile birlikte hareket etmelidir.
• Sürücü ise yolculu sürüşlerde aracın ağırlık merkezinin geriye doğru ötelendiğini gözönünde bulundurmalıdır.Bu, aracın manevra, hızlanma ve frenleme özellikleri üzerinde oldukça etkilidir:Motosiklet daha yavaş hızlanıp çoğu durumda daha uzun mesafede durabilecektir.
• Arka lastiğin yol tutuşu daha iyi olacağından arka frenin daha etkin kullanılabilmesi mümkündür.
• Sürücü, özellikle yolcusu ilk kez motosiklete biniyorsa onu etkileme amaçlı yetenek gösterilerinden kaçınmalıdır. Bu, riski artırabileceği gibi yolcunun motosikletten soğumasına da sebep olabilecektir.
