Aranacak Kelime :    

Ürün Kategorileri
KASKLAR
MONTLAR
ELDİVENLER
PANTOLONLAR
AYAKKABI VE BOTLAR
ÇANTALAR
ÖZEL GIDA TAŞIMA ÇANTALARI
BAYAN GİYİM
KİLİTLER
MOTOSİKLETE DAİR
SİPERLİKLER
KORUMA DEMİRLERİ
EGZOZLAR
MOTO AIRBAG
TERMAL GİYSİLER
KORUMA EKİPMANLARI
DUNLOP MOTOSİKLET LASTİKLERİ
MOTOSİKLET FREN BALATASI
SISSYBAR
MOTOR SEHPALARI
ELCİKLER
TEMİZLEME KİTLERİ
AKÜ ŞARJ VE TEST CİHAZLARI
CASTROL
TANK PAD VE GIDON PAD
AKSESUARLAR
BALAKLAVA VE MASKELER
GÖZLÜKLER
HONDA ORJ. AKSESUAR
0 KM. MOTOSİKLETLER
2. EL MOTOSİKLETLER
HOBİ ÜRÜNLERİ


Bizden Haberler
Honda dan haber var!
Ayin Fotografi
Ayin Urunu : ST 1300 Pan European ABS
Ayin Konusu :Baslangic icin hangi motosiklet tercih edilmeli?
Değerli Honda dostu...
MOTOSOW-08
AYIN SÜRÜCÜSÜ;Yolunuza nasıl bakarsınız?
Kenan Sofuoğlu Motosikletine Kavuştu
Almanya'da Repsol Honda damgası
Asimo takım çalışmasında
CBR1000RR
Yolcu ile Sürüş
CBR 600 RR HANNspree

Untitled Document
Haber Detay

AYIN SÜRÜCÜSÜ;Yolunuza nasıl bakarsınız?

Motosiklet eğitimlerine katılanlarımızın iyi bildiği gibi motosiklette nereye baktığımız hayati önem taşır. Viraj içinde, eğer çıkışa bakıyorsak sorun değil, ama yol dışındaki ağaca gözümüzü diktiysek vay halimize! Yavaş sürüşlerde eğer ileri bakıyorsak dengemiz iyidir, hemen tekerimizin önüne baktığımızda ise zorlanırız. Bakışla ilgili daha birçok püf noktası var ikitekerli hayatta. Ben bir yenisini yakınlarda keşfettim: "Yolun uzunluğuna bakmanın yarattığı fark".

Gidilecek olan yolun uzunluğu motora nasıl bindiğimizi belirliyor. Fenerbahçe veya Bebek'te cafelerin önüne çekmiş motorların sahiplerinin giyiniş tarzları ve sürüş davranışları ile 300km yol yaparak Kırka'daki EMOK festivaline gelen sürücülerin tarz ve davranışları birbirlerinden çok farklıdır. O gün 10-20 km yol yapmak ile İstanbul'dan Atina'ya uzanacak bir yolculuğa çıkmak hem techizat, hem de zihinsel olarak bizi farklılaştırıyor.

Bunun yanında, motosiklet kazaları istatistiklerine göre kazaların ezici bir çoğunluğu yakın mesafe sürüşlerinde meydana geliyor. Yani, çoğunluğun koruma giymeye gerek görmediği o kısa gezilerde. Uzun yol sürüşlerinde korunmaya ihtiyaç duyuyoruz, aynı zamanda kaza olasılığımız da düşük. İşte benim yeni bir bakış konusu keşfetmeme sebep olan gerçek buydu. Motosiklete bineceğim yola bakış perspektifimi değiştirmeliydim. O gün kaç km yapacağım ikincil önemde bir konu olmalıydı. Ben, motosiklet hayatım boyunca yapacağım uzun yola bakmalıydım. Bugünkü yolum, 5 veya 500km, o uzun yolun sadece bir etabı olacak. Varacağım yer ise çok çok uzakta. Mesala 65 yaşında 1milyon kilometreyi devirip 2. milyona başlamak güzel bir etap olurdu.

Bu perspektif bana ne sağlar? Uzun bir yolda iken nasıl sürüyor isem, her sürüşte öyle sürerim. Tam korumalı giyinmeli, yolda kendimi sakınmalıyım. Dikkat etmek sürüşün bir parçası olmalı. Yolda ne olduğuna göre değil, ne olabileceğine göre hareketlerimi ayarlamalıyım. Eğitimlere katılmalı, başkalarının tecrübelerinden yararlanmaya devam etmeliyim. O viraja en fazla hangi hızla girilebileceğini bilmeli ama her seferinde güvenli bir hız seçmeliyim... çünkü benim yolum çook uzun.

Uzun yollarda birlikte olmak dileği ile.

Hakan Erman


Üye Girişi
Kullanıcı Adı
Şifre
Üye Ol
Şifremi Unuttum

Untitled Document
Anket
WEB SİTEMİZE NERDEN ULAŞTINIZ?
Google
Motosiklet dergileri
Arkadaş tavsiyesi
Motosiklet siteleri




Satış, iade ve iptal koşulları | Gizlilik ve Güvenlik Şartları | Garanti Şartları
Tüm kullanım hakkı, GÜNGÖR MOTORLU TAŞITLAR TİC.VE PAZ. LTD. ŞTİ. firmasına aittir ve saklıdır. Copyright © 2007 , SD Yazılım e-ticaret paketi v 2.5